IAMS, МИНИ-ВЕРСИЯ БЕЗ РАЗДЕЛА ATC
 IAMS MINI - компактная версия без секции ATC
 IAMS MINI - Размеры в версиях с 4-х или 2-х местными тренажерами.
IAMS, СТАНДАРТНАЯ ВЕРСИЯ С ATC
![FSC IAMS SIMULATOR dimensions]() IAMS - вид сбоку с измерениями
![FSC IAMS SIMULATOR top]() IAMS - вид сверху.
![FSC IAMS SIMULATOR parts]() IAMS - изометрия с симуляторами в доказательство.
![FSC IAMS SIMULATOR parts 2]() IAMS - изометрия с тренажерами и выделенным машинным отделением.
![FSC IAMS SIMULATOR top level]() IAMS - изометрия с заметным сечением контрольной башни.
![FSC IAMS SIMULATOR roof]() IAMS - изометрия с внешним видом.
![FSC IAMS SIMULATOR entrance and machine room]() IAMS - Интерьеры общественного коридора с видом на машинное отделение.
![FSC IAMS SIMULATOR entrance and machine room 2]() IAMS - Интерьеры общественного коридора с видом на машинное отделение.
ВИДЕО
ОПИСАНИЕ
Центр FSC Flight Simulator, после 10 лет экспериментов и испытаний, создал то, что мы называем «Самоподдерживающейся технологической системой» для обучения, развлечений и преподавания, применимых для симуляции полетов и симуляции наземного движения в аэропорту и/или в полете (ATC), интерактивный между различными областями симулятора.
Уникальный в своем роде и жанровом мире, он был назван I.A.M.S. Интерактивный Аэропорт Мультиплатформенный Симулятор.
Состав И.А.М.С.
Каждый И.А.М.С. Он состоит из круглой самонесущей 2-этажной конструкции с двумя внутренними линейными шкалами подъема/спуска.
На базе И.А.М.С. все радиальные тренажеры расположены.
На втором этаже расположена диспетчерская вышка с обзором высокого разрешения 360° с подробной графикой некоторых аэропортов (они разрабатываются в соответствии с запросом/потребностями).
Для получения адекватного и необходимого разрешения для зрения контроллера полета внешний вид реализован с 123 мониторами 55-дюймового светодиодного экрана с разрешением 1920 x 1080 на 360°
Таким образом, вы получите представление с примерно 40 синхронизированными технологическими каналами для общего разрешения 78720x3240 пикселей.
Это позволит органу ATC легко идентифицировать объект, даже если он небольшой (например, небольшой туристический самолет, животные среднего размера на дорожке, стая птиц в конце пути, расположенная на ВПП на расстоянии около 2 км.
Каждый И.А.М.С. он может быть оснащен симуляторами в версии Videoprojection с визуальным разрешением 5760x1080 пикселей на 180 ° или с версиями Monitor с разрешением 17920x1600 на 180°.
Они могут сожительствовать на одном и том же И.А.М.С. одновременно и монитор, и видеопроекция.
Заявки И.А.М.С.
-
Развлечения с очень высоким эмоциональным воздействием и образовательной валидностью, низкими инвестиционными затратами и техническим обслуживанием и высокой производительностью
-
Летная подготовка для начинающих пилотов или энтузиастов разной степени опыта.
-
Усовершенствованное интерактивное приложение для обучения тому, как аэропорт работает в контакте с взлетом, посадкой и наземным обслуживанием пилотов. Все полетные операции регулируются «настоящим» контролем полета. УВД можно обойти, чтобы иметь возможность использовать воздушное судно в «одиночном» режиме, отключенном от ограничений имитируемого управления аэропортом.
-
Имитация ATC и интерактивной имитации полета («РЕАЛЬНЫЕ» сигналы, соединенные с аудиобазой и CTRL)
-
Координационное обучение экипажей (бортпроводники и вторые пилоты)
-
Специальная рекуррентная подготовка по типу кабины
-
Отличная привлекательность и квалификация Hi-Tech в любом месте, I.A.M.S. Будь то торговый центр, музейный центр, летная школа или крупные отели или центры притяжения.
-
Высокая производительность: в среднем час полета на симуляторе, даже на основе использования в образовательных / развлекательных целях, продается на европейском рынке примерно за 200 евро в час.
-
Низкое воздействие на окружающую среду: при диаметре 23 метра (529 м2) при максимальном расширении 14 тренажеров могут одновременно обучаться/развлекаться/изучать около 342 человек, из которых 28 между пилотами и вторыми пилотами + 14 инструкторов + около 200 человек во внешних наблюдениях за операциями с больших экранов полет + около 100 человек в диспетчерской вышке между диспетчерами (максимум 10) и «гостями/студентами».
Чрезвычайно низкое потребление, учитывая количество симуляционного оборудования, работающего одновременно (около 100 кВт на максимальной скорости).
|